Sztuczna inteligencja będzie stosowana do analizy danych w każdym przedsiębiorstwie. Jednak zastosowanie to będzie zależało od specyfiki firmy i od wiedzy jej kierownictwa. Jej wdrażanie dopiero się rozpoczyna i wkrótce będzie widoczna przepaść między tymi, którzy z niej korzystają, a tymi, którzy jeszcze tego nie robią.
Wywiad z Evą Ponce, naukowiec y dyrektor Laboratorium Wszechkanałowego Łańcucha Dostaw w MIT CTL, na temat ewolucji omnichannel experience. Zdaniem badaczki automatyzacja i cyfryzacja to rosnące trendy w magazynowaniu, jednym z etapów łańcucha dostaw, na który rozwój e-handlu ma największy wpływ.
Coraz więcej firm tworzy stanowisko Chief Data Officer (CDO), odpowiedzialne za wykorzystanie dużych zbiorów danych i sztucznej inteligencji. Badanie analizuje profil tych specjalistów, których zadaniem jest przewodzić transformacji cyfrowej w organizacjach.
Alinda Kokkinou, Hans Quack, Ondrej Mitas i Albert Mandemakers zbadali wpływ zachęt na wybór metody dostawy zakupów internetowych. Dopłata za dostawę następnego dnia jest najlepszym sposobem na zachęcenie konsumentów do wyboru metody bardziej ekologicznej.
Rozmawialiśmy z Guyem Treguerem, Dyrektorem Generalnym firmy Schaal Chocolatier, aby się dowiedzieć, jakie korzyści przyniosła firmie automatyzacja i cyfryzacja magazynu.
Programowanie niskokodowe (ang. low-code) zyskuje popularność wśród przedsiębiorstw, które chcą personalizować używane przez siebie aplikacje. Jedna czwarta przedsiębiorstw ankietowanych przez KPMG już wdrożyła procesy programowania niskokodowego, a 19% zamierza to zrobić w ciągu najbliższego roku.
Beatriz Royo, Profesor Nadzwyczajna w MIT Saragossa, wyjaśnia, jak technologia cyfrowa może pomóc uzyskać rezyliencję łańcucha dostaw. Firmy produkcyjne muszą zwiększyć odporność, aby być w stanie sprostać wyzwaniom środowiska VUCA.
Naukowcy z uniwersytetów w Bath i Cambridge zbadali zalety łącznego przeprowadzania kompletacji i pakowania w magazynach sektora e-commerce. Jak przydzielać pracę osobom kompletującym? W jaki sposób i w jakiej kolejności przydzielać listy kompletacyjne osobom pakującym po zakończeniu kompletacji?
Roboty humanoidalne, wyglądem i zachowaniem przypominające człowieka, stają się rzeczywistością. Inspirowane ludzką anatomią, główne elementy humanoidów to „mózg”, „móżdżek” i „ciało”.
Matthias Winkenbach, Dyrektor ds. Badań w Centrum Transportu i Logistyki MIT, wyjaśnia, w jaki sposób sztuczna inteligencja zmieni tradycyjne zarządzanie trasami. Celem jest planowanie tras w taki sposób, aby były nie tylko krótkie, ekonomiczne i szybkie, ale także efektywne dla kierowców.
Według ekspertów z Capgemini metaświat przyniesie zmiany w takich obszarach jak łańcuch dostaw, zasoby ludzkie, obsługa klienta i finanse. Dlatego firmy będą musiały dostosować swoje usługi do cyfrowych oczekiwań nowych pokoleń.
Konsumenci chcą korzystać z cyfrowych technologii, aby podejmować lepsze decyzje zakupowe, ale sprzedawcy detaliczni i marki pozostają w tyle. Z badania przeprowadzonego przez IBM Institute for Business Value wynika, że tylko 14% klientów jest zadowolonych z doświadczeń zakupowych w internecie.
Chociaż 96% firm uważa, że generatywna AI będzie miała wpływ na ich działalność, tylko 9% ją wdrożyło. Organizacje, które transformację mają jeszcze przed sobą, planują skorzystać z pomocy specjalizujących się w tym zakresie firm.
Negin Jamili, Pieter L. Van den Berg i René De Koster zbadali korzyści, jakie przynosi współdzielenie operatorów kompletujących i ramp załadunkowych w magazynie opartym na współpracy. Firmy mogą wspólnie korzystać z magazynów należących do operatorów logistycznych, dzięki czemu nie muszą inwestować w nowoczesne urządzenia i oprogramowanie.
Eksperci z Gartnera koncentrujący się na wykorzystaniu aplikacji opartych na sztucznej inteligencji w chmurze są zdania, że w ciągu najbliższych czterech lat chmura obliczeniowa stanie się ważnym wymogiem dla utrzymania konkurencyjności firm.
Firma doradcza Capgemini w swoim raporcie wymienia 15 nowych ról w logistyce, które powstaną w ciągu najbliższych 15 lat. Są to m.in.: dyrektor ds. zakłóceń, pracownik bioniczny, trener rzeczywistości rozszerzonej i dowódca floty samolotów VTOL.
Rozmawialiśmy z Luisem Ferreirą, Dyrektorem Generalnym w HAVI Portugal, o tym jak automatyzacja i cyfryzacja usprawniły dostawy towaru z zachowaniem łańcucha chłodniczego.
Thomas J. Goldsby, Donald F. Kuratko i Michael G. Goldsby badają korzyści, jakie przynosi w łańcuchu dostaw przedsiębiorczość korporacyjna. Kierownictwo średniego szczebla odgrywa kluczową rolę w tworzeniu środowiska sprzyjającego poszukiwaniu nowych sposobów radzenia sobie z wyzwaniami w biznesie.
Hiszpania od 32 lat jest światowym liderem w przeszczepach narządów. Rebeca Bajo, pielęgniarka z Krajowej Organizacji Transplantacyjnej, wyjaśnia, jakie działania logistyczne musi podjąć aż setka osób, aby organ trafił na czas do biorcy.
Rob Handfield i Tom Linton wyjaśniają, w jaki sposób większa widoczność i szybkość przepływu towaru zapewnia odporność łańcucha dostaw na zakłócenia. W książce Flow: How The Best Supply Chains Thrive wskazują, iż łańcuchy dostaw rządzą się tymi samymi prawami fizyki co zjawiska zachodzące w przyrodzie.
Praca
